這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息

還好我的努力有了收穫,讓我獲得了專案比賽的第二名

嘿嘿~~真是太開心了,獎金拿到手後當然要好好的補償

一下自己這幾個月的辛勞囉!!!!

所以馬上上網找尋我一直想買的【KALKI'D】親水泥吸水杯墊系列 整套收藏款-十入

並看了一下一些部落客或購物網站正在辦的活動折扣好評>經典或優惠

但都不太喜歡,還好朋友介紹我說想買【KALKI'D】親水泥吸水杯墊系列 整套收藏款-十入

的話就在這買會比較便宜而且優惠也不少~~

真是太讓人心動了!!!!!!!!

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【設計理念】

水資源的缺乏,大地龜裂,當我們看著杯墊、喝下每一滴水的同時,提醒著有多少地區飽受乾旱之苦。設計師尋求一種最直接、最有力度的方式呈現對大地之母的情感與珍惜,提醒著大家有水當思無水之苦思無水之苦。



商品規格

長螺、公主、圓螺

海星、海膽、瓶安

思源、魚、水泥未乾

僅此一檔成分:Geo-Paste親水泥(85% Recycled material)

12H >達人 顏色:天然水泥灰

大小:9.6 x 9.6 x 1.5 (L. W. H cm)




注意事項

*本品採用回收的環保材料,安全無毒且通過SGS認證,請您安心使用。

*水泥製品其吸水特性飽和後,請靜置在空氣中乾燥,時間越長吸水效果越佳。

*本品係手工製作非大量複製,每款商品細節皆不盡相同,以實品為主。

*請勿用於盛裝食物,並避免直接接觸口腔。

*請勿刻意重壓撞擊或長時間直曝於陽光下,避免熱脹冷縮產生龜裂破損。

*請勿直接水洗,如髒汙請以濕抹布溫柔擦拭即可。

*運送途中如遇嚴重瑕疵或損壞,請保留完整包裝於七日內更換同款商品。

*本品係純手工製造,每件表面紋路與質感皆有差異,無法提供挑選。如要求完美買家請勿下單。

售後服務

保固期限:商品如遇重大瑕疵,可於七日內換貨更新。

保固範圍:新品重大瑕疵或於運送途中損毀。(人為損毀不在保固之限)




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(中央社倫敦29日綜合外電報導)1架搭載巴西足球隊的包機墜毀哥倫比亞山區,獲救的機組人員杜米瑞(Erwin Tumiri)憶述飛機墜毀前戲劇化的最後時刻。

英國「每日郵報」(Daily Mail)報導,杜米瑞說,這架編號CP2933、曾回報出現電力問題的飛機開始下墜時,驚恐的乘客離開座位並且放聲尖叫。

杜米瑞說,因為他「遵循安全程序」,因此成為6名倖存者之一;這起空難造成71人喪生,機上搭載的巴西查比高恩斯(Chapecoense)足球隊僅3名球員生還。

倖存球員之一魯歇爾(Alan Ruschel)被抬出失事現場時,詢問救難人員「我的家人、朋友在哪裡」。

杜米瑞告訴趕赴塞羅戈多(Cerro Gordo)偏遠山區的救難人員:「我把包包放在兩腿間,呈胎兒姿勢,這是專家建議的逃生姿勢。」

他說:「當時,許多人從座位上站起來,開始尖叫。」

生還的空服員斯瓦瑞茲(Ximena Suarez)告訴政府官員,飛機開始墜落時,燈也熄滅了。

她說:「我記不起事發當下的其他情況。」

巴西宣布為罹難者哀悼3天時,哥倫比亞民航當局也確認3名倖存球員的身分,分別是27歲的魯歇爾、31歲的尼托(Helio Neto)和24歲的守門員佛曼(Jackson Follmann);記者瓦爾莫比達(RafaelValmorbida)也逃過死劫。

醫師表示,尼托和瓦爾莫比達「非常虛弱但情況穩定」。

在這個地區種植草莓的穆尼奧斯(Nancy Munoz)說:「這架飛機從我家上方飛過,但沒發出任何噪音,一定是發動機熄火了。」

她的丈夫則說:「我起初以為那是枚炸彈,因為叛亂的哥倫比亞革命軍(FARC)以往經常對這裡的軍事設施發動攻擊。」(譯者:中央社劉好康文瑜)1051130

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俄羅斯外交部長拉夫羅夫(Sergei Lavrov)今天(3日)表示,要彌平俄國與日本在和平條約與領土爭端等議題的立場分歧,將會很困難。兩週之後,俄國總統蒲亭(Vladimir Putin)即將訪問日本。

日俄爭議領土是位於北海道北方的4座島嶼,日本稱北方領土(Northern Territories)、俄國則稱南千島群島(Southern Kuriles)。這幾座西太平洋島嶼在二戰結束前遭蘇聯(Soviet)軍隊佔領,兩國外交關係至今仍受此影響,並阻礙雙方簽訂正式的和平條約。

拉夫羅夫在莫斯科與日本外相岸田文雄(Fumio Kishida)進行聯合簡報時表示,「要為雙方主要立場間的分歧搭橋並不容易,這問題很難。」「但儘管有這些困難,我們仍表達共同意願,要嘗試一些解決實際議題的行動,好能幫助兩國鄰近區域的合作發展。」

今年9月,蒲亭曾與日本首相安倍晉三(Shinzo Abe)在俄國東部港市海參崴(Vladivostok)會面,雙方同意深化經濟聯繫,並致力於在蒲亭12月訪日之前,於完成和平條約的協商上取得進展。

在島嶼議題上讓步,將會為蒲亭帶來風險,但此舉也可提高日本對俄國的投資,尤其此際正是莫斯科受國際油價低迷、西方制裁打擊,需錢孔急的時候。

岸田今天則表示,領土爭端應在雙方都樂於同意的基礎上解決。

下面附上一則新聞讓大家了解時事



有關蘋果研發自駕車的傳聞已久,上月還有報導說他們決定放棄,但蘋果在寫給美國高速公路交通安全管理局(NHTSA)的一封信函中,敦促當局應促進汽車產業新進者和傳統車廠之間的「公平競爭」,也首度公開承認正在研發自駕車。

華爾街日報3日報導,蘋果公司產品整合部門主管肯納致函NHTSA局長時,雖未提供研發細節,但承認蘋果「大力投資研究機器學習和自動化,對自動化系統的發展潛力感到振奮,包括交通運輸在內」。這也凸顯出蘋果在涉足法規管制嚴謹的市場時,如運輸和健康照護產業,仍力求維持新產品開發的隱密性。

蘋果並主張,法規開放新科技可更快進行測試,讓新加入市場的矽谷科技公司能和底特律傳統車廠得以一較高下。每次等候法規核准測試可能使研發時程增加數月之久。

知情人士說,蘋果公司研發汽車已逾兩年,該專案的代號是「泰坦計畫」,但蘋果從未公開承認過。外界一直難以一窺究竟,不知道確切進度為何。華爾街日報9月報導,團隊成員達數百人之多的泰坦計畫,在7月交由資深主管曼斯菲爾德接管後,曾進行整頓。

華爾街日報說,蘋果原想打造一整輛車,但最近聚焦在開發自動駕駛系統和軟體。專注軟體較符合蘋果的長項,可全力改善機器學習能力,允許電腦沒有明確的程式設定也能調整行為。

蘋果標註為11月22日、長達五頁的信函出現在NHTSA徵求公眾意見的網站上,張貼時間不明。

蘋果發信的時機正逢歐巴馬政府急於設定準則以協助引導開發自駕車。在信裡,蘋果呼籲主管當局設法快速採納新的安全法規,管理更有彈性。肯納說,法規更具彈性可促進創新並鼓勵科技開發以挽救生命,後者是指防範每年數百萬次車禍和因此導致的成千上萬人死亡。

>這封信也展現出蘋果對自駕車的野心不僅限於美國市場。肯納請求當局和國際團體合作,例如聯合國歐洲經濟委員會和其他機構 ,對自駕車達成一致的作法。

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