這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息
還好我的努力有了收穫,讓我獲得了專案比賽的第二名
嘿嘿~~真是太開心了,獎金拿到手後當然要好好的補償周年慶
一下自己這幾個月的辛勞囉!!!!
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商品訊息描述
型號：A-8310
額定電壓：110V
額定頻率：60Hz
消耗電力：135W
產品重量：約112KG
產品尺寸：
直立：L160cm x W85cm x H120cm
斜躺：L188cm x W84cm x H84cm
額定工作時CP值超高間：10、20、30分鐘
保固期
團購1年保固期
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工商時報【黃欣╱綜合報導】
人民幣匯價近兩月大幅重挫，引發市場對人民幣「一貶難回頭」的恐慌。中國人民銀行貨幣政策委員會委員樊綱昨（29）日撰文指出，最近人民幣與美元匯率的變化，其實不是人民幣貶值，而是美元升值。並強調從經濟增長速度來看，人民幣兌美元長線趨勢將是穩步小升。
樊綱昨在一財網撰文，最近匯率的變化是美元升值而非人民幣貶值，主要有兩點原因。第一，市場對美國年底升息的預期加大，以及川普當選美國總統等，都讓美元加速升值。
第二，前一階段人民幣貶值是因為「長期盯住美元」，導致有效匯率過去幾年升值過多，需要回檔進行修正。
但是今年年底，並未出現促使人民幣貶值的新因素，反觀最近公布的經濟數據都表明中國經濟的增速正在趨於穩定，除了生產者物價指數（PPI）年增率由負轉正，過剩產能與企業債務等問題也都開始解決。中國經濟已經復甦階段，更沒有貶值的誘因。
樊綱認為，包括英國脫歐等外部環境的變化，才是這波貶值的主要因素。他並稱，解讀錯誤可能導致「操盤」錯誤，這時應該真正關心的問題並非「人民幣會再貶多少」， 而應該研究「歐元、英鎊是不是還會再貶」。若是忽視了這些問題，只去猜人民幣會貶多少，「只會在匯率操作上輸得很慘」。
樊綱表示，從長期看，兩個貨幣之間的匯率取決於兩個經濟變數的比較，包括經濟增長速度及通貨膨脹率（CPI）。可以預期的是，在今後相當長一個時期裡，中國的經濟增長率會高於美國近兩倍，而CPI不會比美國更高。這也預示長期來看，人民幣兌美元匯率將是小步升值。
事實上，近日人行拍賣官員接連出面表態捍守匯價，加上美元指數小幅調整，讓人民幣的貶值壓力已略有緩和。路透報導，人民幣中間價昨彈升153個基點，報在6.8889元，單日升幅0.22％。在岸價亦同步收升逾百點，下午4點半報收在6.8914元，單日漲幅達0.16％。
中折扣國時報【報導于模?】
挾品牌優勢，HONDA強勢進軍跨界休旅市場，All new HR-V即屬最新跨界跑旅之作。Solid Wing家族飛翼車頭帶出時尚元素，LED頭燈＋LED晝行燈顯示進化性，流暢車側由隱藏式後門把手展現跑旅氣息，導光型LED尾燈使其網友具獨有視覺辨識度。
All new HR-V座艙設計簡約直覺，觸手可及是本田控台鋪陳一貫風格，試駕車為車系旗艦，因此smart entry車門啟閉、引擎觸控啟閉、定速巡航、觸控影音主機附衛星導航╱觸控恆溫空調、多功能方向盤、皮椅等均屬豪華標配，挺具設計感的Sea Arch隱藏置物區還多了氣氛照明，不過塑膠感稍重。
空間設計很精采，除採中置油箱使行李廂底板高度更降低外，ULTRA SEAT真的多變，後座掀起後車內高度可達1220mm，能以Tall Mode放進較高物件；右前座椅背後倒可變成Long Mode，連衝浪板都放得進；而將後座椅背前倒則可變出Utility Mode，並排放入兩台越野自行車。
動力採1.8升i-VTEC引擎搭配G-Design Shift無段變速，馬力和扭力值各達143匹及17.5公斤米，兩人一車駛上木柵運動公園輕鬆自如，充分展現新世代CVT滑順換檔特性，想衝刺排檔桿往下撥入S檔立刻來勁。畢竟以都會定位為主，此車挺在乎省油性，以其休旅定位平均油耗達14.5Km/L堪稱傑出。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
長榮航空前董事長張國煒傳出將籌組新的航空公司「星宇航空」。對此交通部長賀陳旦今天(1號)表示，交通部樂於見到不同定位的航空公司在台灣提供優質的服務。
根據媒體報導，長榮航空前董事長張國煒無意接手興航重整，主要原因是自己正在籌組「星宇航空」。這家新設的航空公司目前也已經進行公司登記，預計將在明年上半年向民航局提出申請。對此賀陳旦表示，目前還不了解細節，但是樂於見到不同定位的航空公司提供更優質的服務，至於張國煒與其他同業的競爭則不予置評。
賀陳旦說：『真正的內容目前還不確定，據說是要走所謂的商務客跟其他高檔(客層)，我們(交通部)樂於見到不同定位的航空公司在台灣提供優質服務，至於他(張國煒)和其他同業之間的競爭，屬於市場上各自的做法，我們(交通部)不便做任何置評。』
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